Trois batteries "tout solide" LMP® (LITHIUM MÉTAL POLYMÈRE)
La batterie « tout solide » LMP® est la seule batterie du marché à proposer une capacité énergétique de 30 kwh, offrant une autonomie incomparable pour les bus de sa catégorie.
Le Bluebus 6 mètres est équipé d'un pack de trois batteries LMP® offrant la plus grande puissance embarquée du marché : 90 kWh et permettant jusqu'à 180 km* d'autonomie. Les batteries astucieusement positionnées sur le toit ont permis la conception d’un plancher totalement plat.
Bluebus est ainsi le seul véhicule sur son segment à garantir une accessibilité unique à tous types d’usagers. Cette disposition présente également l’avantage d’éviter toute manutention du remplacement du pack batteries en cours d’exploitation.
*Autonomie moyenne constatée, variable selon les conditions d'exploitation
Sécurité, performances & respect de l’environnement
Composées de films fins issus des techniques d’extrusion maîtrisées par le Groupe Bolloré, les batteries LMP® se distinguent par leur puissance, leur forte densité énergétique et leur sécurité d’utilisation. Ce sont des batteries sèches (c’est-à-dire « tout solide »), ce qui leur confère de nombreux avantages, notamment en termes de sécurité.
Le pack de batterie LMP®, développé pour les applications de mobilité, a une capacité unitaire minimale de 30 kWh. Dans des conditions normales d’utilisation, les batteries disposent d’une durée de vie supérieure à 3 000 cycles de charge.
Personnalisable
Batterie LMP® recyclable
Principales caractéristiques batterie
Sans solvants
Volume : 300 L
Masse : 330 kg
Caractéristiques techniques
Énergie : 30 kWh
Puissance crête : 45 kWh (30s)
Caractéristiques thermiques
Température interne : 60ºC / 80ºC
Température de fonctionnement : -30ºC à +65ºC
Accessible à tous
La borne de charge
Simple d'utilisation
Les 3 chargeurs sont intégrés dans une borne externe. Cette implantation permet de réduire le poids du bus et d'économiser la consommation d'énergie. La borne contient 3 chargeurs (un par batterie), un compteur d'énergie et une liaison modem à un serveur Bluebus (une carte SIM 3G Data pour transfert de données par borne).
Chaque Bluebus est commercialisé avec sa borne de charge. Le temps de charge maximal (batteries vides) est de 8h. Le système permet des recharges partielles (sans aucune incidence sur les batteries). Cette analyse automatique permet de suivre les batteries dans la durée et contribue à la maintenance préventive de celles-ci.
| Dimensions Générales | ||
|---|---|---|
| Caractéristiques | Unités | Valeurs |
| Longueur hors tout | m | 5,46 |
| Largeur hors tout | m | 2,19 |
| Hauteur du Bluebus | m | 2,97 |
| Hauteur du plancher | m | 0,18 |
| Garde au sol en roulage (réhaussement possible < 10%) | m | 0,21 |
| Passage porte latérale hors poignée montoire | m | 1,32 |
| Rayons de braquage: entre trottoirs | m | 7,00 |
| Rayons de braquage: entre murs | m | 7,30 |
| Capacité | ||
|---|---|---|
| Caractéristiques | Unités | Valeurs |
| Nombre de passagers (Incluant le chauffeur) | nb | 22 |
| Masses | ||
|---|---|---|
| Caractéristiques | Unités | Valeurs |
| Poids total autorisé en charge | kg | 6 170 |
| Poids à vide sans option | kg | 4 366 |
| Performances | ||
|---|---|---|
| Caractéristiques | Unités | Valeurs |
| Autonomie (Selon conditions d'exploitation) | km | 140-180 |
| 1 pack de 3 batteries | kWh | 90 |
| Durée de charge (en cas de batteries totalement déchargées) | h | 8 |
| Vitesse (en charge) | km/h | 50 |
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CHAINE DE TRACTION
Moteur électrique asynchrone avec réducteur différentiel. Fonction « Booster » pour pentes.
SUSPENSION
Pneumatique avec correcteur d’assiette.
3 positions de garde au sol : roulage, arrêt, passage d’obstacle.
FREINAGE
Freinage de type pneumatique. Récupération d’énergie en décélération (système exclusif Bluebus). Eco-conduite.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Architecture multiplexée 24V.
STRUCTURE
Structure type Bird-Cage en aluminium. Plancher Sandwich composite/ aluminium. Batterie de traction Bluesolutions Lithium Métal Polymère® à électrolyte. Solides et insensibles aux variations climatiques.